特斯拉在中国开放充电网络 对新能源汽车意味着什么？
4月25日，特斯拉官方宣布，正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌电动车，推广“充电网络开放试点计划”。
特斯拉开放充电网络，对新能源汽车意味着什么？
(资料图片)
特斯拉充电站
其他品牌新能源汽车
也能在特斯拉充电了
潮新闻记者从特斯拉中国方面了解到，首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站。
超级充电站主要分布在北京和上海的商务办公区、购物中心等新能源车主聚集区，包括上海静安国际中心一期和北京宝隆大厦布局的大型特斯拉超级充电站；目的地充电站分布在北京、上海、广东、江苏等50多个城市及地区。
此外，由于五一假期临近，此次开放充电网络的目的地充电站附近，大多都围绕着商圈与5A景区。
特斯拉方面表示，该计划后续还将在更大范围内覆盖特斯拉充电网络，扩大对不同品牌和车型的服务范围。
其实不少新能源汽车的车主都曾呼吁，希望特斯拉开放超级充电站的网络。
看一组特斯拉的充电桩布局，就可以明白车主们的“小心思”。
截至2023年4月底，特斯拉已经在中国大陆布局1600多座超级充电站、10000多个超级充电桩，以及700多座目的地充电站、2000多个目的地充电桩，覆盖了国内所有省会城市及直辖市。
东行佳木斯、西游新疆霍尔果斯、北寻漠河、南抵三亚，都能看到特斯拉充电站的身影；尤其是在北京、上海、深圳等新能源汽车保有量快速攀升的大型城市，已基本构建“15分钟充电生活圈”。
特斯拉开放充电网络，将大大便利新能源车主们今后的出行以及“补能”。
为何开放充电网络？
提升使用效率加速全国充电桩布局
特斯拉充电站向非特斯拉品牌的开放是一个讨论已久的话题，但中国大陆地区此前一直没有开放。
此前，特斯拉全球副总裁陶琳此前在接受第一财经记者采访时表示，“特斯拉尚未开发充电桩的原因主要是出于安全性的考虑。充电技术和车内电池管理系统需要保持匹配，也就是说只有特斯拉电动车在特斯拉的充电桩上的效率才能达到最高。”
不过开放充电网络其实是特斯拉一直以来的愿景。
特斯拉CEO埃隆·马斯克曾谈道，“向非特斯拉品牌车辆开放充电网络，可以鼓励更多车主使用电动车，这为我们推广新能源的使命提供了支持。”
早在2021年11月，特斯拉就已经在全球范围内启动超级充电站试点开放计划。包含中国大陆在内，目前已经有18个国家和地区的非特斯拉车辆用户可使用特斯拉的充电服务。
特斯拉此次开放充电网络，其实也有自身的“算盘”。开放充电网络后，自然能提升特斯拉充电网络使用效率。用的人多，也能让特斯拉充电桩实现盈利，促使其在全国布局更多的充电桩，抢占更多的补能市场。
不过可以预见的是，这次超级充电站试点开后，可以让更多燃油车主摆脱“补能焦虑”的偏见，加入到绿色出行的阵营。因此，特斯拉的这一举措，不仅可以鼓励更多消费者购买电动汽车，也能反向刺激长三角这些新能源产业较为发达的区域，将更多的资源与技术，投入到新能源产业当中，实现新能源产业的良性循环。
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